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債務壓力很大，不想活了，怎麼辦？
千萬別想不開，否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪，但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''. 信用會扣分再扣分 !
每一次貸款送件被退件，都會影響到下一次申請的成功率
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第二點
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不然你也只是更擴大你的債務缺口，甚至造成不可挽回的局面
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第三點
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自己親身處理那些惱人、繁瑣的貸款申請流程
除了浪費時間外，一個人能處理的資訊量實在有限
若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
與其自己浪費時間，不如交給專業的理債公司來幫你傷透腦筋
才是解決債務一勞永逸的方法
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分享我先前整理的
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兒少法雖然規定9595助貸網 如何向銀行貸款收養兒童以國內為先，但未規範寄養家庭有優先權，導致許多寄養家庭無法成功收養朝夕相處的寄養孩子，立委主張鬆綁法令，讓寄養家庭享有收養的優先權。對此，社家署今天(20日)表示，現行已有處理原則，讓寄養可轉收養，只要寄養家庭透過出收養服務流程評估，仍有機會成功收養到寄養家庭的孩子。
現行兒少就學貸款辦法潮霖資產 房貸試算 excel 表格法第16條規定，出養以國內收養人優先收養為原則，但國民黨立委陳宜民、王育敏20日舉行記者會提出多起個案指出，因收養未規範寄養家庭有優先權，再加上不能指名收養，導致寄養父母只能哭著揮別孩子卻無法收養。
陳宜民認為，收出養平台評估個案時，應顧及孩子ok忠訓 輕鬆借錢心理，適度鬆綁法令，調整繁瑣流程，讓寄養家庭優先享有收養權，否則會阻擋國內收養意願。他說：『(原音) 社工員可以辛苦一點，但是不要因為防弊最後，辛苦還是小朋友。』
社家署家庭支持組代理組長簡杏蓉則說，現行已有國內收養人優先收養的處理原則，但收出養的原則是為孩子找一個適合的家，而非為收養家庭找個喜歡的孩子，繁瑣的流程勢不可免。簡杏蓉說：『(原音)過程雖然會讓收養家庭覺得很冗長，但對於孩子權益身份重大，一旦收養就是這個孩子的親生父母，他要負相對的權利義務，基於維護這樣的利益考量，有些程序是不得不的必要。』
至於是否要把國內收養人為優先收養的原則入法，簡杏蓉說，還要台新銀行現金借款與第一線的工作者討論而定。
（中央社記者汪淑芬台北10日電）行政院長林全今天下午視察機場捷運，在台北車站體驗自助行李拖託運時，關切若機捷故障延誤搭機該如何處理？桃捷公司人員答覆，都有演練過應變接駁，不用擔心。 機捷預定農曆年後通車，林全下午在交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦及多名新北市、桃園市立法委員陪同下，視察機捷並體驗相關設施。 林全先在機捷台北車站地面層參觀，之後到地下一樓持單程票經過自動閘門進站，聽取高鐵局長胡湘麟與桃捷公司總經理陳凱凌簡報後，親自體驗預辦登機及自助託運行李。 林全關切詢問，如果行李已運走，但旅客搭的機場捷運故障，導致延誤旅客班機，該如何處理？桃捷公司人員答覆，各種災害情況都演練過，有應變接駁，不用擔心。 林全接著到地下二樓月台層搭車，前往桃園機場第二航廈站。 桃捷公司設計了機捷108套災害模擬劇本，設想通車後萬一發生的各種狀況，讓相關人員具備應變能力，並已全部演練過。 例如，11月11日安排行駛中列車故障冒煙，假設一列直達車，自A6站（泰山貴和站）往A7站（體育大學站）行駛途中，列車因故意外停滯，車廂開始產生大量濃煙。 正確處置是，司機員發現車廂冒濃煙時，須緊急回報行控中心，立即進行斷電，並由站務人員引導旅客下軌道疏散至A7站，搭下一班列車。 行李部分經維修人員初步檢視設備大致安全無虞後，立即請在月台待命的站務人員及貨運業者，進入行李車廂進行拆櫃作業，再將旅客行李後送至地面層，以貨車運送至機場。1051210
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